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HOT ! LA600 タント フロント リア キャンバー3度 LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート

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LA600 タント フロント リア キャンバー3度 LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレートの詳細情報

LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート。ダイハツ タント・タントカスタム(LA600S) FF車用 リア。タントカスタムのキャンバーボルト装着・キャンバー角3度・中途。超鬼キャン MAX最大値→4.0度★★キャンバー倒し幅No.1達成モデル★◇全国送料無料◇◇365日即日発送◇◇超高強度ボルト◇◇ハンドル切れ角up◇◇左右set1台分◇◇延長ロアアーム対策◇◇サーキット.悪路走行試験クリア◇●スペック●フロントキャンバー 約3〜4度仕様。純正ストラット、車高調、エアサス全ての足回りで使用可能です。●製品仕様●材質→クロムモリブデン鋼SCM焼き入れボルト強度区分→12.9規格 ナット→S45C超高強度ナット採用表面処理→黒色酸化皮膜処理。②過度のローダウンでハンドルをきるとフェンダーにタイヤが干渉する問題を解決します。フェンダーはボコボコ→走行不能に』④角度だけでなく、サイドビューの視覚的変化があります。車高の低さの判断基準はホイールとフェンダーの距離を基準に考える場合が殆どです。⑥延長ロアアーム投入した場合、ドライブシャフトが延びすぎて最悪抜けてしまい走行不能になる事態がよくあります。※キャンバースペックは当方車両の計測記録に基づいたデータでありあくまで目安です。予めご了承下さい。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。41QcfuoKQwS.jpg_BO30,255,255,。リアキャンバー 3度キャンバーを倒す事を最優先課題においた製品スペックになります。326POWER スプリング グリーン ID63 H100 18K。YSS ツインショック 【Zシリーズ】 Z362。※注意 キャンバー角が付きすぎる事があります。MAQS スプリング バネ マックス ID70 200mm 12k。JF4 エヌボックス N-BOXサスペンションキット ダウンサス。ボルトワッシャー スプリングワッシャー(緩み防止)ナット4点セット↓独自特殊効果6個↓①フェンダーからはみ出したホイールをフェンダーにおさめる事が可能です。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S ラパン TEIN 車高調。パーツ MAQS H100mm 12K ID62 ID63。半回転→全回転!③無理は禁物『フェンダーは弱く、タイヤと干渉した際、簡単に巻き込みます。新車外し200系ハイエース純正ショックアブソーバースーパーロング。使用短 デリカD5 前期 KYB NEW SR SPECIAL リア 2本。ホイールとフェンダーの隙間が埋りより車高が低く見えます。ロードスター NA6 NA8 調整式 スタビリンク ショートタイプ 1台分。【ナオキ】車高調 30アルファード・ヴェルファイア 2WD用。⑤タイヤの接地面の変化により、コーナーリング時の安定性が飛躍的に向上します。かー t-demand アッパーアーム クラウン系。®️ トヨタ ルーミー他 純正サスペンション(2WD用)。延び過ぎたドライブシャフトを適正位置に補正する事が出来ます。プログレスプリング シビックタイプR 6BA-FL5 51400-FL5-001。SUZUKI Jimny jb64 純正足回り。個体差、セッティング誤差が激しいため個々の車両の特性で大きく現れたり小さく現れたりする場合があります。N-BOX N-WGN N-ONE リアキャンバープレート 6.0度。メーガンレーシング フロント アッパーアーム クラウン マークX。重要事項本製品は車検非対応部品です。ゴッツ 美品 K-Factory エアロオーバー キャンバープレート。タント〔l375s〕RSRスーパーダウンサス。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。KYBローファースポーツキット(スプリング&ショック) プロボックス/サクシード。ロワリングキット W222/217クーペ用。
  • LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート
  • ダイハツ タント・タントカスタム(LA600S) FF車用 リア
  • タントカスタムのキャンバーボルト装着・キャンバー角3度・中途
  • 41QcfuoKQwS.jpg_BO30,255,255,

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